Motiv – Max Thrill Hybrid - Blaugrün

Motiv – Max Thrill Hybrid - Blaugrün
- Entry Level Bowling Ball -
- Hybrid Schale -
- Symmetrischer Kern -

Beschreibung des Herstellers

Wie kann man die ohnehin schon beeindruckende Max Thrill-Linie noch verbessern? Motiv wandte sich an EJ Tackett, der sowohl auf den Max Thrill Solid als auch auf den Pearl vertraut. Seine Erkenntnis war eindeutig: „So sehr ich die Max Thrills auch liebe, zwischen dem Pearl und dem Solid besteht eine Lücke, die ich gerne gefüllt sehen würde.“ Hier kommt der Max Thrill Hybrid ins Spiel – entwickelt, um diese Lücke nahtlos zu schließen. Nach einer Testrunde sagte EJ: „Dieser Ball ist für mich als Alternative zu meinem Venom Shock großartig. Ich kann es kaum erwarten, ihn in meiner Tasche zu haben.“

Die Max Thrill-Linie ist darauf ausgelegt, hohe Leistung zu einem unglaublichen Preis zu bieten. Ihr Herzstück (im wahrsten Sinne des Wortes) ist der Halogenkern, ein bewährtes Glühbirnendesign mit hohem RG (2,55) und geringem Differential (0,037) – was sich in müheloser Länge, kontrolliertem Flare und explosiver Energie am Backend niederschlägt.

In Kombination mit der brandneuen Turmoil XP3 Hybrid-Schale bietet dieser Ball die perfekte Kombination aus Traktion und Laufruhe – für mehr Kontrolle als der Max Thrill Pearl und gleichzeitig eine bessere Reaktionsfähigkeit als der Max Thrill Solid.

Der Max Thrill Hybrid ist für Bowler konzipiert, die maximale Leistung ohne Kompromisse wünschen. Holen Sie sich das Beste aus beiden Welten und bringen Sie Ihr Spiel auf das nächste Level.

Eigenschaften

Farbe
Hellblau Solid / Lila Pearl
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Schale

Turmoil XP3 Hybrid Reactive

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Kern
Halogen
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Finish
5500 Grit LSP
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Vom Hersteller empfohlene Bahnbedingungen
Geringes Ölvolumen
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Reaktion
Länge mit starkem Backend
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Hinweis
Alle Farben können leicht vom Bild abweichen
Ein paar kleine Löcher in der Schale des Balles sind normal

Kerndaten

Symmetrischer Kern
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Gewicht | RG | Differential | Int. Diff.

16lb | 2.54 | 0.036
15lb | 2.55 | 0.037
14lb | 2.56 | 0.038

Unter 14 LBS kein Original-Kern

13lb | 2.59 | 0.038
12lb | 2.64 | 0.031
11lb | 2.70 | 0.020
10lb | 2.80 | 0.003

Eure Vorteile

Am besten zwischen 37 und 42 Fuß Öllänge
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Gute Gleiphase mit einer aggressiven Endbewegung
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Ideal auf geringem Ölvolumen aus tieferen Spielwegen

Unser EMAX-Tipp

Die Max Thrill Serie kommt mit einem altbekannten Kern aus der Tag-Serie und dem Hydra. Damit ist der Kern auf dem Papier etwas stärker und dominanter als der Kern aus dem Top Thrill.

Bei dem Hybrid sehen wir eine starke Endbewegung und einen guten Mid-Lane-Read. Etwas später in seiner Reaktion als der Solid, aber genauso dynamisch am Backend, wie die Pearl-Variante. Ob man jetzt einen großen Unterschied zwischen Pearl, Solid und Hybrid hat, das Sehen wohl nur echte Profis. Wir finden aber, dass die Ball-Reaktion bei vielen Spielstilen eine echte Bereicherung ist.

Auch der Hybrid ist für geringes Ölvolumen ausgeleigt und funktioniert am besten auf tieferen Spielwegen, eben Ej Tackett-Style.

Für uns ist der Max Thrill Hybrid genauso stark und dominant, wie der Hustel RIP. Sehr gute Gleitphase und Endbewegung auf mittleren Öllängen und Volumen.

Damit ist der Max Thrill Hybrid genau dort angesiedelt, wo es Motiv beschreibt: Unter dem Venom Shock.

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Probiert ihn gerne einmal aus!

Unser empfohlener Einsatzbereich

Auf Grund der Fülle an Bällen heutzutage hat sich unser EMAX-Team Gedanken darüber gemacht, was euch bei der Ballauswahl noch unterstützen kann. Nachfolgend findet ihr eine Übersicht, für welche Bedingungen dieser Ball, nach unserer Meinung, sinnvoll einsetzbar ist.
Bedenkt aber bitte, dass es auch schnelle und langsame Bahnbeläge gibt, auf diese können wir nicht eingehen.

Sehr hohes Ölvolumen (ab 30ml)
Nicht geeignet
Hohes Ölvolumen (26-30ml)
Nicht geeignet
Mittleres Ölvolumen (22-26ml)
Geeignet
Niedriges Ölvolumen (unter 22ml)
Geeignet
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Long Oil (ab 43Ft.)
Nicht geeignet
Medium Oil (38-43Ft.)
Geeignet
Short Oil (unter 37Ft.)
Bedingt geeignet
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Hausölungen (ab Ratio 1:7 und leichter)
Geeignet
Challenge Pattern (Ratio 1:3,5 bis 1:7)
Geeignet
Sport Pattern (Ratio 1:3,5 und schwerer)
Bedingt geeignet
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Transition (Veränderung des Ölmusters – weniger Öl im vorderen Teil der Bahn)
Geeignet
Carry Down (Mehr Öl im Backend)
Nicht geeignet
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Große & tiefe Spielwege
Geeignet
Mittlere Spielwege
Geeignet
Direkte Spielwege
Nicht geeignet